OPINIÓN | Dimisión obligada, no voluntaria. Por Fernando Cuesta
El ministro de fomento, el ministro tuitero, el ministro camorrista y ministro provocador, el ministro del ferrocarril averiado y accidentado, Óscar Puente, no ha podido con las recientes encuestas…
El ministro de fomento, el ministro tuitero, el ministro camorrista y ministro provocador, el ministro del ferrocarril averiado y accidentado, Óscar Puente, no ha podido con las recientes encuestas electorales. A pesar de su postulado para sustituir al líder socialista, Pedro Sánchez, ha caído como un ángel traicionado. A pesar de haber dicho por activa o pasiva que iba continuar en el cargo, la pérdida de casi medio millón de votos o lo que es lo mismo una representación por debajo de los cien diputados, en pocos días, se le ha indicado la puerta de salida, se le ha empujado a dimitir.
Óscar Puente ha sido derrotado y no por la oposición. No por esa tan manoseada extrema derecha. Tampoco ha sido derrotado por los pseudomedios. Ni tampoco por la Rusia de Putin o por Donald Trump, ni por el líder argentino, Milei. Lejos de esas conspiraciones, lo quiera o no, a Puente, las encuestas, que es equivalente a lo que los ciudadanos han pensado en estos días, a pocas fechas de los comicios, le han vencido.
Su labor ministerial estaba siendo una losa muy pesada. Estaba rompiendo la confianza de los ciudadanos en el PSOE. Es el distanciamiento del voto socialista lo que ha obligado a que Puente renuncie a formar parte del gobierno. Es decir, su carrera política se ha visto aparcada con el objetivo de recuperar la confianza de los votantes. Los dos accidentes ferroviarios en menos de un año, con 114 cadáveres y cientos de heridos, han sido quien le ha cavado la tumba política.
Por lo tanto y no hay duda, que la dimisión del Ministro de Transportes, Óscar Puente, no hubiera dejado su responsabilidad si no estuviéramos en época electoral. Pero el cálculo electoral ha sido lo suficientemente suficiente para una destitución encubierta, en toda regla. Pero fuera como fuera, el señor Puente ha resultado ser un individuo que ha estado a la altura de todos sus compañeros ministros. Incompetentes, irresponsables, moralmente miserables y sobre todo unos individuos fracasados siendo su presidente, Pedro Sánchez, el mentor de todos.
Porque Pedro Sánchez no solo ha demostrado ser un líder frustrado, resentido y vengativo. Ha demostrado también ser un mentiroso compulsivo que fue el padrino de todos sus ministros. Fue su maestro de ceremonias. Unas ceremonias llenas de luto y tristeza con un campo santo al fondo. Sánchez es el máximo responsable de todo el consejo de ministros porque él fue el que, de manera personal, nombró a todos ellos.
Pero dentro de ese Consejo de Ministros, teniendo todos un denominador común que es su mentor, existe alguna matización destacable. La de Óscar Puente, sobre el resto de ministros. Su gestión está cargada con una mochila de 114 cadáveres y cientos de heridos. Hombres, mujeres y menores que quedaron tendidos en los amasijos de unos trenes que acabaron tirados fuera de sus vías en compañía de la guadaña de la muerte. Tirados sobre una red ferroviaria con déficits tan graves que han segado la vida de decenas de personas.
Falsedades y tecnicismos
El ministro Puente presentó su dimisión tras una comparecencia en la que no despejo muchas incógnitas. Una comparecencia perfectamente prescindible ya que se tenía diseñada su dimisión, lo que sirvió para hacer más daño a los familiares de las víctimas tras una serie de falsedades que se permitió decir en la comisión permanente del Congreso de los Diputados.
Solo se ciñó a la lectura de algunos tecnicismos y sobre todo a intentar no responsabilizarse de su gestión. Una gestión que atendiendo a los resultados fue totalmente negligente y que derivó en 69 muertos y cientos de heridos con diversa consideración.
No repetiré los errores que cometió Puente como líder del ministerio de fomento, pero si me veo obligado a subrayar su falta de oficio. Su falta de hacer frente a sus responsabilidades y en vez de ello se ha dedicado a señalar con el dedo a los trabajadores como responsables del accidente ferroviario de Urda.
No cabe mayor miseria humana que tratar de eludir responsabilidades acusando a personas que nada tienen que ver con los recursos inversores. Trabajadores que son victimas de una gestión que roza el delito. Una gestión que teniendo los recursos para evitar accidentes como el de Urda, se han dedicado a cuestiones inconfesables.
Se ha primado cuestiones que nada tienen que ver con la seguridad de los viajeros del servicio ferroviario, como facilitar puestos de trabajo a mujeres de vida relajada. Recursos que podrían haber servido para evitar las 114 muertes que han causado una red ferroviaria averiada.
