Los países que se consideren aliados como China o neutrales como España podrán empezar a transitar por uno de los pasos más importantes en la actualidad
La embajada de Irán en España anunció el jueves que estaría dispuesta a atender cualquier solicitud de Madrid relacionada con el estrecho de Ormuz, destacando que España respeta el derecho internacional. Esta sería la primera concesión de este tipo ofrecida a un país de la Unión Europea, en un gesto que subraya la posición de España como nación comprometida con las normas internacionales. La comunicación se publicó en X, la red social antes conocida como Twitter, y marca un precedente en la relación con los estados europeos.
La declaración sigue a una nota enviada por Irán a las Naciones Unidas, en la que se afirmaba que los “buques no hostiles” podrían transitar por el estrecho si coordinaban previamente con las autoridades iraníes. Esta medida llega en medio de una crisis en el Golfo Pérsico, donde la guerra ha reducido drásticamente el tránsito marítimo y afectado el comercio energético global. El estrecho de Ormuz transporta cerca de una quinta parte del petróleo y gas natural licuado mundial, por lo que cualquier apertura tiene impacto internacional.
Algunos países han logrado negociar el tránsito de sus barcos. Un petrolero tailandés completó su travesía sin incidentes tras coordinar con Teherán y Malasia confirmó que sus buques también recibieron autorización. Además, el presidente estadounidense Donald Trump sugirió que Irán permitiera el paso de diez petroleros como gesto de buena voluntad, incluyendo barcos con bandera pakistaní, buscando aliviar parcialmente la tensión y permitir cierto flujo comercial, a pesar de que irán sigue recalcando que «no va a negociar».
El ministro de Asuntos Exteriores español, José Manuel Albares, declaró que no comprendía completamente la publicación de la embajada iraní. Recordó que España siempre ha apoyado sanciones contra Irán, incluyendo la designación de la Guardia Revolucionaria como organización terrorista. Albares insistió en la necesidad de desescalada y diplomacia, pidiendo a Irán que cese los ataques injustificados y promueva la negociación en Oriente Medio.
Flota española
España cuenta con una flota mercante relativamente pequeña, con 91 buques registrados a junio de 2025, incluyendo seis petroleros y trece gaseros. La mayoría de los 205 buques controlados por armadores españoles enarbolan pabellones extranjeros, lo que limita la capacidad de acción directa bajo bandera nacional. Diez de estos buques cisterna estaban realizando viajes por el Mediterráneo y Europa, sin presencia en el Golfo Pérsico, según datos de seguimiento marítimo.
Un análisis adicional indicó que solo tres de los buques españoles cumplen con los estándares de verificación de las grandes petroleras, que exigen que los barcos tengan menos de quince años de antigüedad. Esto restringe la participación española en operaciones energéticas críticas en zonas de alto riesgo. La apertura anunciada por Irán aún depende de la solicitud formal de España y de la coordinación diplomática bilateral para garantizar la seguridad de los buques.
El estrecho de Ormuz sigue siendo una zona delicada, donde cualquier incidente podría afectar los mercados internacionales de petróleo y gas. La flota española opera por ahora en rutas más seguras, mientras se evalúa la posibilidad de acceder al Golfo Pérsico bajo supervisión iraní. La comunidad internacional mantiene la atención sobre los movimientos en la región, conscientes de la importancia estratégica del paso y de las repercusiones económicas de cualquier interrupción prolongada.
El gesto diplomático de Irán hacia España evidencia un reconocimiento de su posición en la crisis. Sin embargo, el riesgo para la navegación comercial sigue siendo alto, y la incertidumbre sobre la seguridad y libertad de tránsito mantiene la tensión en el estrecho. Las coordinaciones bilaterales se consideran esenciales para que los buques españoles puedan operar de manera segura mientras evoluciona el conflicto en Oriente Medio.
